Bezoek Commissaris der Koningin Remkes aan Niedorp op 4 februari 2011.

Gesprekspunt 6 met raad - verbetering van de N 242 (rotonde Verlaat) en N 241 (Verlaat-Schagen).

Voorzitter,  Commissaris, Leden van de raad,

De gemeente en de provincie hebben op velerlei terrein met elkaar te maken, dus is er veel aan gelegen om zaken goed op elkaar af te stemmen. Je bent van elkaar afhankelijk, dan is goede communicatie en samenwerking een "must".
Zo ook op het gebied van wegen.  Onze gemeente is voor een goed onderhouden weg en vlotte doorstroming daarop van het verkeer aan de zuidkant voor een belangrijk deel aangewezen op de Provinciale weg N 242 en aan de westkant geldt dit voor de N 241. Om beide wegen is de laatste tijd veel van doen geweest en zij kruisen zich nabij Verlaat. Daar is al jaren sprake van een "lastig" verkeersknooppunt, waar ook al jaren tegen de provincie is geageerd om daar toch eens iets aan te doen. Ik kom daar straks op terug.
Zoals gezegd heeft Niedorp ook te maken met een deel van de N 241, het tracé  Verlaat-Schagen. We moeten naar 1998 teruggaan om in het gemeentelijk archief al stukken te vinden, waarin Niedorp de provincie verzoekt om eens te bezien of aan deze drukke en bovenal gevaarlijke weg maatregelen ter verbetering en ook beveiliging kunnen worden getroffen. De contacten kwamen er, plannen werden er (in uitgedunde vorm weliswaar) gemaakt en behalve de rotonde Zijdewind (een enorme verbetering) en onlangs nog de verbetering voor fietsers bij afslag Moerbeek, is het daar eigenlijk wel bij gebleven. Ondertussen werd het op die weg steeds drukker en dus steeds gevaarlijker, niet in het minst door inhaalmanoeuvres van langzaam agrarisch verkeer.

Onze CDA fractie is er dan ook trots op om -inzake deze weg- initiatiefnemer te zijn geweest voor de indiening van meerdere raadsmoties (in 2007 en 2009) en steeds kon worden vastgesteld dat deze werden ondersteund door de Niedorpse raad en de raden van enkele omliggende gemeenten.

Zonder hier verder uitgebreid op in te gaan werden de ontwikkelingen op de voet gevolgd en perioden van optimisme (aanleg turborotonde Verlaat en uitgebreide variant N 241) volgden perioden van pessimisme (besluit provincie het project N 242-3, reconstructie N 242 gedeelte Smuigelweg-Niedorper Verlaat, inclusief aanleg turborotonde uit de planfase PMI 2008-2012 te schrappen en het hierdoor mogelijk ter discussie komen te staan van de reconstructie N 241).
In verband hiermede werden, noem het maar lobbyreisjes ondernomen richting Haarlem. De provinciale fracties werden benaderd en ook nodigde het college de provinciale commissie Wegen, Verkeer en Vervoer uit om ter plekke, door middel van een busrit en een toelichting, de Provincie nogmaals op de hoogte te stellen van de dringende noodzaak tot verbetering van de verschillende wegen/situaties. Dit leverde resultaat op, want geleidelijk aan keerde het tij en werden geluiden vanuit het Haarlemse weer wat positiever.
De turborotonde Verlaat bleef op de rol staan en ook de verbetering van de N 241 bleef staan, echter uitvoering volgens de z.g. "sobere" variant. We waren met dit laatste wel  "een beetje blij" maar toch niet helemaal.
Raad en college bleven aandringen op de z.g. "uitgebreide" variant. Dit was voor de provinciale CDA fractie -ere wie ere toekomt- aanleiding met een motie te komen om nog eens 20 miljoen euro extra uit te trekken voor de aanleg van parallelwegen voor langzaam verkeer en dit zou werkelijk een enorme verbetering betekenen voor alle weggebruikers. Die motie  (waarin GS wordt verzocht dekkingsmiddelen voor die 20 miljoen te vinden en waarover vervolgens PS nog moet beslissen) haalde het ruim en nu zitten we -hoera- in de ontwerpfase voor die uitgebreide variant. Alles staat organisatorisch met een ingesteld projectteam goed op de rails.

Ik kom tot de volgende afrondende conclusies:

1.            Op het terrein van onderhoud en veiligheid van provinciale wegen is sprake van een prima samenwerking tussen de provinciale en gemeentelijke besturen en hun beider daaraan gekoppelde voorbereidende en uitvoerende krachten;

2.            Eind 2010 is de eerste schop in de grond gezet voor de aanleg van de turborotonde Verlaat. Volgens planning werkzaamheden eind 2012 gereed;

3.            Na gereedkomen van deze turborotonde zullen de werkzaamheden aan de N 241 daadwerkelijk worden opgepakt volgens de "uitgebreide" variant en hopen wij vurig, dat de provincie inmiddels ook mogelijkheden heeft gevonden om het tunneltje te 't Veld aangepast te handhaven. Een toezegging van de Commissaris zou een leuk cadeautje zijn als afsluiting van dit bezoek;

4.            Binnenkort wordt ook gestart met de werkzaamheden voor de aanleg van een rotonde in de N 241 (A.C. de Graafweg/Langereis/Lagehoek) in de punt Niedorp/Heerhugowaard/Opmeer;

5.            Bovendien zal binnen afzienbare tijd Niedorp worden verrijkt met een heus transferium nabij het Klooster te Nieuwe Niedorp en heb ik vernomen dat de provincie (te samen met het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier) ook betrokken is bij het onderzoek tot de mogelijke aanleg van een stuk fietspad aan de oostzijde van de Westfriesedijk in deze gemeente.

Voorzitter, commissaris, leden van de raad,

De voorbereiding van dit alles heeft lang geduurd. Niedorp moest hier hard voor knokken, maar ook de Provincie heeft zeker niet stilgezeten.

Lang gewacht, maar zeker niet gezwegen, niet helemaal gedacht, uiteindelijk toch gekregen.

Commissaris Remkes, veel dank aan u, uw medebestuurders en zeker ook uw medewerkers van de betreffende afdelingen. We zien uit naar het moment dat alle werkzaamheden zijn afgerond en het rijden op Niedorpse wegen nog plezieriger en veiliger is geworden.

Hans Glas
fractievoorzitter  CDA Niedorp